面倒くさいので(笑)上抜きでDIYオイル交換してみた話

図1.png

上抜きのオイル交換を始めてやってみました。
と言っても、ショップをやってる知人の電動オイルチェンジャーを拝借したので厳密に言うと“DIY”よ呼べるかどうかは皆さまの判断にお任せいたしまする(苦笑)。
これまで3年保証の範囲内でオイル交換は無料だったんですが、愛車も4年目にさしかかり無料保証延長プログラム(フリーウェイプラン)も延長しなかったんでディーラーに見積もってもらうと3.5諭吉の見積が(驚)。
オイル量が多いのは分かるのですが少し高額すぎますよねぇ。。。と言うことで、昔のように自分でやってみようかなと思い立った次第。












メーカー提唱のオイル交換サイクルは「1年または15,000km走行」ということだったんで、これまでの無料期間中では年に1回程度のオイル交換作業でした。
今回はDIYでしかも“上抜き”初挑戦ということもあり、「VW504 00/507 00」という規格には準拠しているものの純正よりも安価なオイルである「Mobil1 ESP」で試してみることにしました。

図2.png

ネットで7リットル調達し出費は1諭吉程度、今回は見送りましたがオイルエレメントを交換することにしても1.5諭吉でおつりがくることになりますねぇ・・・今回上手くいけば、今後のメンテナンス費削減に大きく貢献してくれそうです(もしくは、もっと頻繁にオイル交換してやれるかもしれません)。
と言うことで、期待を込めて作業を開始する私なのでした。

図3.png

上抜きのオイル交換自体は賛否両論あるようですが、アウディのオイルパンってアンダーカバーに隠れちゃってますし面倒くさいですもんねぇ。
しかも、オイルエレメントはボンネットを開けるとすぐアクセスできる位置にあるし、きっとエレメントだけ交換するにしてもオイル抜かなくても作業できるんじゃないかな・・・今度試してみよう(苦笑)。
加えて、エンジンオイルのドレインは(樹脂製?)使い捨てが基本のようで、毎回新品に交換するようになってるようで何かと出費がかさむ仕組みになっているようなのです(苦笑)。

図4.png

実際にやってみた結果ですが、上抜きでも問題なく約6リットルのオイルを抜くことができました。
オイルゲージにチューブを入れて吸い上げるのですがチューブ挿入中に少し引っ掛かることがありましたが、上手くオイルパンまでチューブは届いたようで“めでたし、めでたし”と言ったところでしょうか。
抜けてしまえば、用意しておいたMobil1を抜けたぶんだけ補充して、MMIのオイル交換リマインダーをリセットして作業終了(超簡単♪)。

図5.png

ディーラー曰く“純正はロングライフのオイルだから問題ないです”と言うことで、1年点検や車検時にしかオイル交換はしてやっていない愛車のオイル、今回自分で交換してみて初めて色や粘りを確認することができました。
前回交換から約1年経過し7,000km走行したオイルを見た私の印象ですが、

『どこがロングライフなん!!、やっぱ5,000㎞くらいでは交換しとかんといけないだろうなぁ・・・』

というのが正直なところですねぇ。。。直噴エンジンというのを差し引いても、少し黒くなり過ぎかなぁ。

こうやって自分で触ってみると、いろんなコトが見えてくるから車弄りって楽しいですよねぇ~。












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