自分の愛車でやりたかった（できる？）コーディングもひと段落し、ダッシュボードの重鎮になりつつある最近のOBDELEVEN。
検査などでディーラー入庫するまではエラーチェックするくらいしか使い道もないのですが、友人のA4(8K)が車検から戻ってきたので、アイドリングストップのキャンセルをワンクリックコーディングで施工してみました。
A4(8K)のアイドリングストップのキャンセルって、こんな気の利いた設定が可能なんですねぇ～。
もしかして、他の車種でもこういう設定ができるのかなぁ・・・。
アイドリングストップのキャンセルって、デイライトと同様にコーディングの定番メニューですよね。
ワンクリックでお手軽にコーディングできるのは知っていましたが、こういう設定が可能だなんて・・・。
ちなみに、私のS3(8V)でのアイドリングストップのキャンセルって、機能自体を完全に無効にするもので施工するとセンターコンソール切り替えボタンも効かなくなります。
これが普通で他の車種でもこういう仕様だと思い込んでいたのですが、友人のA4(8K)のアイドリングストップのキャンセルのワンクリックコーディングって、『メモリー』というのが選択できるんです。
この『メモリー』なる機能なんですが、ハイビームアシストのメモリー機能みたいなものでエンジンを切っても設定を記憶してくれるようになっているようです。
アイドリングストップって、通常は乗車時にボタン操作でOFFにしても次回のエンジン始動時にはONになっちゃいますよね、それがOFFの状態をコーディングで保持できるようになるみたいなんです。
と言うことは、ディーラー入庫の際にわざわざコーディングで元に戻さなくても大丈夫っていう事になりますよね（うらやましい限りです）。
今回、A4(8K)のアイドリングストップキャンセルに至った理由は車検時にバッテリーのへたりを指摘され、交換を勧められたため。
衰弱度合いは微妙な感じだったらしいのですが、信号待ちでアイドリングストップしたまま再起動せずレッカー車のお世話になるというのも珍しくない話ですし、エンジン始動って車に結構負担かけますし個人的には「百害あって一利なり」だと思っています。
とりあえずは、この『メモリー』でコーディングしてみて、上手く機能しないようなら『オフ』に再設定、それでもダメならアイドリングストップが効き始める電圧設定をコーディングしようということになり、まずは『メモリー』でポチッと施工してみたのでした。
オーナーさん曰く、施工当日はアイドリングストップしてしまったが、翌日からは問題なくメモリーされて快適に機能しているとのこと・・・今一つよく分からないコメントいただいたのですが、もしかするとエンジンを切って一定時間経過（エンジンOFF後に車がスリープ状態になる）しないとダメなのかな（←あくまでも個人的な見解です）。
まぁ、今のところ問題ないようですし、しばらく様子を見ていただくことになりました。
久しぶりに開いてみたA4(8K)のワンクリックコーディングのメニューですが、未だに少しずつ更新されてアップグレードされているようですね。
これを機に友人もOBDELEVENの購入に踏み切るのでしたが、目下「プロ(PRO)」バージョンにするかどうかを思案中とのことですが、オススメは断然ロングコーディングが可能な「プロ(PRO)」バージョンですよねぇ♪
友人が車検時に代車として乗っていた2020年式のQ2(GA)は、まだワンクリックコーディングは対応されていないようでしたが・・・・勝手にディーラー代車を接続してみたんですが何か問題起きるでしょうか、当然ですがコーディングはしていませんけど（笑）。
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