スターアライアンスグループの航空会社を好んで使っている私ですが、個人的に大嫌いな”アシアナ航空”。
スターアライアンスの中では最低ではないでしょうか、アシアナ乗るくらいならどこぞのLCC乗ったほうがマシです。
どこが嫌いなのかと言いますと、
まず第一に「韓国の航空会社」だということですね！
彼らに航空会社をもつ資格はありません。
私は、パイロット免許も適当に取れる国の飛行機なんかに命は預けることはできません。
見栄を張ってボーイングやエアバスの最新鋭機材を運行させてますが、パイロットの技術や整備士のスキルも怪しいものです。
サンフランシスコ空港で起きた事故も”超優良機”のボーイング777ではあり得ない事故ですし、あげくの果てにはアシアナがボーイングを訴える始末。。。いつ結論が出て被害者の方々は賠償を受け取れるのでしょう。
じゃ、古い機材なら安全なのか。。。いえ、違うようです。。。
広島空港の事故の時がそうです。
事故機の着陸直前には他の飛行機が普通に着陸してました。
そんなに急に事故を起こすほど視界を遮る霧が湧いてでてくるはずがないですよねぇ。
しかも当時の広島空港の着陸誘導装置は最新鋭でしたし、アシアナの事故機よりも大きくて重い着陸後の滑走が長く必要な機材が普通に着陸できてたのに。。。
事故を起こしたパイロットは逃げて行方不明で会見にも顔を出さず、福岡の港から逃亡を図っていたところを見つけられ身柄を拘束されるとか。
ま、パイロットも事故を起こしてすぐさまそんな行動ができるわけないので、裏で総連か何かが手ほどきしたに違いないのでしょうが。。。
機内サービスも最低というか客層が最低です。
日本からの往復だとせいぜい１～２時間程度のフライトなので目立ちませんが、これがシンガポールやバンコクから仁川空港行となると様子が変わります。
客は皆、靴を脱ぎ棄て臭い足を放り出して複数の座席をむりやり確保し横になります。
機内食も韓国人向けなのか、臭いのきついものばかり。。。
機内は客の足の臭いとキムチのような臭いのコラボで充満。。。正直、これで気分が悪くなります。
とうぜん、機内食に口を付ける気にもなれません。
食べずにテーブルの上にそのままにしておくと、「なぜ食べないのか？」とCAから聞かれる始末。
「こんなもん食えるか！ 他の客の臭い足もなんとかしろ！！」
と言いたくなりますが、
ここは「気分が悪いんです。わるいけど食事下げてもらえる？」
と紳士に振る舞うのが日本人の良いところでも悪いところでもあります。
食事が終わると、臭い足で機内をうろうろ異臭を振りまきます。
で、酒を飲む集団がいくつか形成されトランプみたいなので盛り上がります。
（「足」＋「キムチ」＋「酒」）×「臭い」＋「酒盛りの騒音」
こうなると生きた心地がしなくなります。
昔は何回か乗っていましたが、毎回同じ光景、同じ臭い。。。。きっと彼らにはこれが通常なのでしょう。
飛行機が着陸するまでに機内にはゴミが散乱しますし、非常に不愉快な思いをさせられます。
仁川空港のスターアライアンスのゴールドメンバーラウンジでも同じ。
まず、臭い。。。。写真では臭いはお届けできないのが残念です。
見た目は、高級感タップリに書斎をイメージされて造りになっていますが、
全く意味がなく、「単に薄暗い」だけ。
きっと、この暗さは掃除の行き届かないのを誤魔化すのにちょうどよいのでしょう。
で、ラウンジ内での軽食ですが、これもまた貧素極まりない。
唯一食べれるものは、"辛ラーメン”くらいでしょうか。
まぁ、臭い料理を並べられても困るんですがね。。。f^^;
こんなんで「アジアのハブ空港」を名乗り、利用者数を誤魔化し続けていますが、そう長くは続かないでしょう。
もっとも北朝鮮との国境付近の空港がハブ空港になるなんて、普通に考えてもあり得ないことは子供でもわかりますが。。。
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この記事へのコメント
toripapa
かる
コメントありがとうございます、同意いただけて嬉しいですねぇ。
そうなんですよねぇ、一見見た目は取り繕ってあるのですが座席に座ると手入れや整備がずさんなことがわかりますよねぇ。
これまでの事故も解決の見込みなんてないですし、私もとても命を預ける気にはなりません。
我が家にもキムチも半島系製品は一切置かないようにしていますねぇ。有名なチョコレートも買いませんし（笑）。
以前、アメリカではノースウエストが評判悪かったのですが、こっちのほうが100倍マシだと思います。