飛行機移動、エコノミークラスだと足元も狭いし、短距離でも長距離でも苦痛ですよね。
「できればビジネスクラスに乗りたい」
１００％のエコノミークラスの搭乗者はそう思うことでしょう。
ビジネスクラスはいいですよねぇ。。。
酒やワインも数種類ずつ常に用意されてますし、料理もエコノミークラスのそれとは比べ物にならないですし、洗面グッズなどが入ったポーチをくれたり。
さすがは、エコノミークラスの２倍近くする席です。航空会社も気合が入ってます。
いくつか条件がありますが、これで“へっぽこエコノミー”のチケットでもビジネスクラスへアップグレードできる可能性が高くなる手法を紹介します。
もちろん、『ただで』です！
その確率を上げる条件は、
①短距離路線のわりに大型機材を運行している便を狙う
②できれば運航会社系列のゴールドメンバーであることが望ましい
③チェックイン時間のギリギリを狙う
です。
少し説明を加えますと、
①のケース。
機材はだいたい使い回されていますので、自分が乗ったルートはその後に長距離路線になったりします。
例えば、同じ機材が「バンコク→シンガポール→シドニー」と運行されることがあるということで、この時の「バンコク→シンガポール」はメイン路線となる次の「シンガポール→シドニー」へ“機材を運ぶために運行する”ようなことがある。
当然、機材は大きくなりビジネスクラスの席も多くあるということになります。フライト時間もバンコク→シンガポールなんて約２時間程度。
チェックインカウンターのお姉さんも「ま、いっかぁ」となりやすいということになります。
②のケース。
これは「毎度ご利用ありがとうございます」的なケースですね。
チェッインもゴールドメンバー用のカウンターが用意されてますし、そこでお姉さんと世間話から始まり、
「今日のフライト混んでます？マイルを使ってアップグレードしたいんだけどどうかな？」
みたな話をタイミングを見て切り出します。
ここでポイントは、マイルなんて使う気ないわけですから、自分の持っているマイレージカードの航空会社では本当にマイルが減算されることになる可能性がありますのでご注意を。
もし、自分のマイレージカードの航空会社でこの手法を使う時は国外のチェックイン時に使ってください。
ＡＮＡ会員がＡＮＡのフライトでアップグレードを目指すなら、欲を出さず「プレミアムエコノミー」を確実にゲットしたほうが無難ですね。
”プレミアムエコノミー”に追加料金なしで乗ってみる
日本では「お客様の願われるようにアレンジする」が基本ですので、仮にアップグレードされてもキッチリマイルが減っています。
その点海外では、「ビジネスクラスに乗れればいいんでしょ？」みたいな感覚ですのでガードが下がります。
同じスターアライアンス系列のタイ航空とかシンガポール航空などのフライトを利用するときは、ＡＮＡのマイルでビジネスクラスへアップグレードする端末操作が面倒なようで、結果的にマイル使うことなくアップグレードされる確率が上がります。
③は、言わずとしれた典型的な「どうせ空席あるし、まぁいいかぁ」パターンですね。
私はＡＮＡのゴールドメンバーですが、この日のフライトはタイ航空の「バンコク→シンガポール」。
いつもはボーイング777のER200なんですが、この日に限りER300が運行されるとの情報をインターネットからキャッチ。
「。。。これはいけるかもしれん。。。」
作戦実行です。
スワンナプーム空港でチェックイン時に“愛想のよい好青年（中年）”を演じます。
既に①の条件はタイ航空側が用意してくれていますので、②の条件を消化し見事ビジネスクラスの席をゲットできました。
この作戦は、日本国内でのチェックインではなかなか厳しいですが、海外の空港でチェックインする際には成功することがあります。
どうせ“ダメもと”なんで試してみる価値はあると思いますヨ！
この記事に使用している画像は、その時にゲットしたボーイング777のビジネスクラス席のものです。
ただ、こんな“至れり尽くせりのビジネスクラス”でも欠点はあります。
それは、キャビンアテンダントが基本“ベテラン”だということです。
やはりお客様に快適に空の旅を提供するために、「サービス精神旺盛」な「接客に慣れている」年配の方がビジネスクラスのキャビンアテンダントには多いんですよねぇ。。。
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この記事へのコメント
ビジネスクラス
私の場合ですが、通常、座席を指定している場合は、搭乗の前日等に電話がかかってきて、座席を前方に変更して良いか？(暗にアップグレード、OZ、KE) ビジネスからファーストもあります、又はチェックインの際に予めアップグレードする客が決められており、アップグレードと言われます(JL CL、NH等)。特に突然の用事で翌日の航空券を、ビジネスも満席で、やむを得ず正規ノーマルエコノミーで購入したような場合にアップグレードが多いです。もはやアップグレードは綿密に客やチケットで決められています。多くの航空会社でカウンター職員は非正規職が多く、そのような職員が勝手に決められる訳もなく、ましてや面倒だから等とは、どのような見解なのか理解できません。
うえ
アメリカ系が成功率高いかな。。。でも、なかなか毎回というわけにはいきませんよねぇ。
こば
私も突然アップグレードしてくれた時は驚きました。
さんちゃん
フライトは、フィリピンからの帰国便です。もしかして、日本人の役得？？